Thành Phố Taxi Bay Tại Trung Quốc
- Cá Bống
- 11 thg 1
- 4 phút đọc
Đã cập nhật: 20 phút trước
Trung Quốc đang trở thành quốc gia tiên phong trong việc phát triển ngành giao thông vận tải đô thị mới với việc triển khai taxi bay.
Taxi bay là một phần quan trọng của nền kinh tế thấp tầng (low-altitude economy) và được kỳ vọng sẽ thay đổi cách con người di chuyển trong tương lai gần.
Một trong những công ty dẫn đầu là EHang, với dòng sản phẩm eVTOL (máy bay cất hạ cánh thẳng đứng chạy điện) EH216-S, vừa được cấp giấy phép sản xuất hàng loạt vào năm 2024.
Ý tưởng về taxi bay bắt đầu xuất hiện vào những năm 2010 khi công nghệ máy bay không người lái và động cơ điện phát triển nhanh chóng. Năm 2016, EHang giới thiệu mẫu thử nghiệm đầu tiên, EHang 184.
Đến năm 2018, mẫu EH216 được phát triển với khả năng tự động hoàn toàn và có sức chứa hai hành khách. Năm 2024, Civil Aviation Administration of China (CAAC) cấp giấy phép sản xuất, đánh dấu bước ngoặt quan trọng đưa taxi bay vào thương mại hóa.
EHang tập trung thí điểm tại các thành phố lớn như Quảng Châu, Thâm Quyến và Hợp Phì, sử dụng taxi bay cho du lịch trên không và cứu hộ khẩn cấp. Mỗi chuyến bay có thể đạt tốc độ tối đa 130 km/h với phạm vi bay 30-35 km.
Chính phủ Trung Quốc đặt mục tiêu triển khai taxi bay thương mại vào năm 2025, tích hợp với các điểm đỗ trên mái nhà, bến xe buýt và trung tâm thành phố để tạo sự thuận tiện cho người dùng.
Đến năm 2035, dịch vụ bay không người lái và vận tải thấp tầng dự kiến chiếm giá trị thị trường lên đến 35 nghìn tỷ nhân dân tệ, nhờ sự hỗ trợ của các chính sách như mở cửa không phận thấp tầng và giảm rào cản cho ngành hàng không chung.
Dù Trung Quốc dẫn đầu về sản xuất eVTOL, Hoa Kỳ và Liên minh châu Âu cũng đang nghiên cứu triển khai taxi bay vào năm 2028 với sự giám sát chặt chẽ về an toàn và môi trường.
Nhật Bản, Hàn Quốc và Singapore đang xây dựng cơ sở hạ tầng cho giao thông trên không, trong đó Nhật Bản dự kiến sử dụng taxi bay tại Thế vận hội Osaka Expo 2025.
Taxi bay không chỉ đại diện cho sự đổi mới trong giao thông mà còn là động lực lớn cho nền kinh tế thấp tầng. Tại Quảng Đông, nơi có ngành công nghiệp máy bay không người lái phát triển mạnh, sự phát triển taxi bay giúp tạo việc làm và tăng cường hợp tác quốc tế.
Trung Quốc đang dẫn đầu cuộc đua trong ngành giao thông hàng không đô thị, đặt nền tảng cho một kỷ nguyên di chuyển mới. Với sự đầu tư lớn và chiến lược dài hạn, taxi bay không chỉ thay đổi cách di chuyển mà còn định hình lại nền kinh tế toàn cầu trong tương lai.
Ngày 28/12, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia Trung Quốc (NDRC) đã thành lập một bộ phận chuyên trách nhằm hỗ trợ phát triển kinh tế thấp tầng, lĩnh vực đang trở thành động lực tăng trưởng mới của quốc gia.
Phòng ban này chịu trách nhiệm xây dựng và triển khai các kế hoạch chiến lược, trung hạn và dài hạn; đưa ra khuyến nghị chính sách; đồng thời điều phối các vấn đề quan trọng liên quan đến kinh tế thấp tầng. Trong thời gian gần đây, bộ phận này đã tổ chức các hội thảo nhằm thúc đẩy xây dựng cơ sở hạ tầng và hệ thống mạng thông minh phục vụ ngành hàng không thấp tầng.
Kinh tế thấp tầng bao gồm các hoạt động kinh tế liên quan đến phương tiện bay có người lái và không người lái trong khoảng không dưới 1.000 mét. Hiện có hơn 50.000 doanh nghiệp tham gia vào ngành này tại Trung Quốc, với quy mô kinh tế đạt hơn 670 tỷ nhân dân tệ (khoảng 93 tỷ USD) trong năm 2024. Dự báo, con số này sẽ vượt 1.000 tỷ nhân dân tệ vào năm 2026.
Lần đầu tiên, kinh tế thấp tầng đã được đưa vào báo cáo công tác của chính phủ Trung Quốc trong năm nay. Chính phủ cũng đã ban hành nhiều chính sách hỗ trợ tại các thành phố như Bắc Kinh, Thượng Hải, Thâm Quyến và Tô Châu, góp phần xây dựng cơ sở hạ tầng và hệ thống dịch vụ bay trong lĩnh vực này.
Theo CCID Consulting, sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ mạng thông minh cùng các biện pháp quản lý chặt chẽ sẽ giúp cải thiện đáng kể cơ sở hạ tầng và hệ thống dịch vụ bay trong những năm tới. Điều này sẽ tạo tiền đề cho ngành kinh tế thấp tầng trở thành một trong những trụ cột mới của nền kinh tế Trung Quốc.
Comments